4-осная цистерна для перевозки светлых нефтепродуктов
Назначение и модификации
Цистерна модели 15‑1519 и её модификации (15‑1519‑01, ‑02) созданы для транспортировки сжиженных углеводородных газов (пропан‑бутан) и лёгкого углеводородного сырья
Оснащена предохранительным клапаном и верхним сливом. Версия 15‑1519‑02 также имеет защитный экран днища и дуги безопасности
Технические характеристики
Модель: 15‑1519 (есть модификации — 15‑1519‑01, 15‑1519‑02)
Тип: 4‑осная железнодорожная цистерна для сжиженных газов (LPG)
Масса и грузоподъёмность:
Тара: 34,1–38,8 т, типичные значения ~36,0–37,5 т
Грузоподъёмность: 43–49 т (в зависимости от модификации: базовая ~43 т, версия 02 – 46–49 т)
Объём котла:
Полный: 75,5–75,7 м³
Полезный: ~64,2 м³
Габариты и нагрузка:
База вагона: 7 800 мм
Длина по автосцепке: 12 020 мм
Диаметр котла (внутр.): 3 000 мм
Длина котла (наруж.): 11 256–11 258 мм
Конструкционная скорость: до 120 км/ч
Статическая нагрузка осевая: ~195,7–200 кН (~19,9–20,4 тс)
Погонная нагрузка: ~65–66 кН/м
Конструктивные особенности
Переходная площадка: отсутствует
Стояночный тормоз: установлен
Слив и налив: верхний налив через люк, присутствует предохранительный клапан
Конструкция: сварная сталь 09Г2С / 09Г2Д / 09Г2 марки
Испытательное давление: до 3,0 МПа (гидравлика)
Изоляция / парообогрев: отсутствуют
Климатический габарит: 1‑Т по ГОСТ, эксплуатация в группе U
